Chiny - Dzień 10 - Rejs po Jangcy - dzień 4 i Wuhan

Rano, po śniadaniu, nastąpiło wyokrętowanie, a następnie pojechaliśmy na zwiedzanie Zapory Trzech Przełomów. Three Gorges Dam to największa elektrownia wodna na świecie pod względem mocy. Zlokalizowana jest w mieście Yichang. Jej budowa rozpoczęła się w 1994 roku, a główne prace ukończono w 2006 roku, choć pełną wydajność osiągnęła dopiero w roku 2012. Zapora ma długość 2 335 metrów, wysokość 185 metrów i tworzy ogromny zbiornik o długości ponad 600 kilometrów. Moc elektrowni wynosi 22,5 GW, a roczna produkcja energii może przekraczać 100 TWh. Oprócz wytwarzania energii, projekt miał na celu poprawę żeglowności Jangcy i ochronę przed powodziami, które przez wieki nękały dolny bieg rzeki. Jednocześnie budowa spowodowała wysiedlenie około 1,3 miliona ludzi, zalanie wielu miejscowości, pól uprawnych oraz zabytków archeologicznych, a także znacząco wpłynęła na lokalne ekosystemy i bioróżnorodność. Mimo kontrowersji związanych z kosztami społecznymi i środowiskowymi, zapora pozostaje symbolem potęgi chińskiej inżynierii i jednym z najbardziej rozpoznawalnych obiektów hydrotechnicznych świata.

Żeby wyjechać na teren zapory, musieliśmy przejść kontrolę bagaży. Następnie pojechaliśmy na punkt widokowy na zaporę od strony śluz dla statków. Później przejechaliśmy meleksami na drugi punkt widokowy, tym razem przy samej zaporze oraz windzie dla mniejszych statków. Całe zwiedzanie zajęło nam ponad godzinę, po czym autokar zawiózł nas do centrum turystycznego w mieście Yichang, gdzie przesiedliśmy się do drugiego autokaru, który zawiózł nas do hotelu w Wuhan. Tak, tym Wuhan, w którym pod koniec 2019 roku rozpoczęła się pandemia Covid-19.

Wuhan to stolica prowincji Hubei w środkowych Chinach, położona u zbiegu rzek Jangcy i Han Shui. Jest jednym z największych ośrodków miejskich w kraju, liczącym ponad 11 milionów mieszkańców, a jego historia sięga ponad 3 500 lat. Współczesny Wuhan powstał z połączenia trzech dawnych miast: Wuchang, Hankou i Hanyang. Miasto pełni ważną funkcję gospodarczą, naukową i komunikacyjną – jest głównym węzłem transportowym Chin z licznymi mostami przez Jangcy, portem rzecznym, lotniskiem międzynarodowym i rozwiniętą siecią kolei dużych prędkości. Jest także miejscem intensywnego rozwoju przemysłu samochodowego, stalowego, optoelektronicznego i hi‑tech. Jak już wspomniałem w 2020 roku Wuhan znalazło się w centrum uwagi światowej jako pierwotne ognisko pandemii Covid-19.

Przed dojazdem do Wuhan widzieliśmy jak na pasie ruchu w przeciwną stronę pali się ciężarówka. W hotelu, w samym centrum miasta, byliśmy o 18:00. Przed pójściem spać poszliśmy jeszcze przejść się chwilę po mieście, a także weszliśmy zrobić zakupy do centrum handlowego. W jednym ze sklepików znaleźliśmy też magnesy z Wuhan, choć nie było łatwo. Nietoperzy nie spotkaliśmy 😁.

Chiny - Dzień 9 - Rejs po Jangcy - dzień 3

W nocy cały czas płynęliśmy. Dopiero rano zacumowaliśmy do brzegu w mieście Fengjie i od razu wyszliśmy na poranną wycieczkę na Szczyt Trzech Przełomów (Brama Kuimen; Kui Gate) położony w Górach Chijia. Jest to najwyższy szczyt na całej trasie trzech przełomów – ma 1388 m n.p.m. i roztacza się z niego przepiękna panorama na przełom Qutang, czyli pierwszy przełom rzeki Jangcy. Żeby jednak dotrzeć na zbudowane tutaj dopiero 5 lat temu platformy widokowe, trzeba najpierw dojechać w okolice szczytu autokarem. Podróż ta zajęła nam około 45 minut, a potem wsiedliśmy jeszcze do mniejszych busików i dopiero one dowiozły nas na początek ścieżki na szczyt i platformy widokowe.

Spacer drewnianymi kładkami zajął nam ponad godzinę. Po drodze było kilka platform widokowych, a niektóre z nich były szklane, więc osobom z lękiem wysokości nie było łatwo na nie wejść. Po powrocie na statek od razu zaczęliśmy płynąć dalej.

Kilka minut później byliśmy już u wejścia do pierwszego przełomu rzeki Jangcy – Przełomu Qutang. Przełom ten to najkrótszy, a zarazem jeden z najbardziej malowniczych odcinków Trzech Przełomów Jangcy. Ma długość około 8 kilometrów i jest otoczony stromymi wapiennymi klifami, które wznoszą się na wysokość nawet 1 200 metrów. Rzeka w tym miejscu jest wąska, a jej nurt szybki, co od wieków czyniło przeprawę trudną i niebezpieczną. Qutang słynie z widowiskowych form skalnych, m.in. Brama Kuimen – naturalne „wrota” do przełomu – oraz Biała Ściana (Baiyan), której pionowe urwiska odbijają się w wodach Jangcy. Obszar ma również znaczenie historyczne: w pobliżu znajdują się starożytne inskrypcje naskalne, ruiny miast i grobowców oraz ślady dawnego Szlaku Solnego. Po zbudowaniu Tamy Trzech Przełomów poziom wody w Qutang podniósł się, co zmieniło krajobraz i ukryło część dawnych zabytków, jednak przełom wciąż pozostaje jedną z najbardziej znanych atrakcji rejsów po Jangcy, uchodząc za symbol dzikiego piękna chińskich rzek. Po przepłynięciu tego przełomu poszliśmy zjeść lunch i niedługo po nim wpłynęliśmy na drugi z przełomów – Przełom Wu.

Przełom Wu to środkowy odcinek Trzech Przełomów rzeki Jangcy o długości około 45 kilometrów. Rozciąga się pomiędzy miastami Wushan i Guandukou. Jest znany z łagodnie wijącego się koryta rzeki otoczonego wysokimi, często spowitymi mgłą górami, które tworzą dziesięć słynnych szczytów Wu, z których każdy ma swoją legendę i nazwę, m.in. Bogini (Shennü Feng), Srebrny Hełm czy Złoty Hełm. Szczególnie słynna jest Góra Bogini, związana z podaniami o niebiańskiej istocie chroniącej żeglarzy na Jangcy. W odróżnieniu od wąskiego i surowego Qutang, Przełom Wu zachwyca malowniczością, zielenią stoków i spokojniejszym nurtem, choć w przeszłości także bywał zdradliwy dla żeglugi. Po zbudowaniu Tamy Trzech Przełomów poziom wody również i tu się podniósł, a część stromych ścian i dawnych wiosek znalazła się pod powierzchnią zbiornika.

Po jego przepłynięciu statek przycumował do brzegu i chętni mogli wziąć udział w kolejnej dzisiejszej wycieczce. Tym razem malutkimi, lokalnymi stateczkami, wpłynęliśmy w jeden z małych dopływów rzeki Jangcy o wdzięcznej nazwie Strumień Bogini i malowniczym wąwozem płynęliśmy w górę rzeki. Po drodze lokalna przewodniczka pochodząca z tego rejonu opowiadała nam historię swojej rodziny w kontekście powstania Zapory Trzech Przełomów. Jej dom i cała wioska, w której mieszkała, została zatopiona przez powstałe po zbudowaniu zapory jezioro. Poziom wody w rzece podniósł się o 100 metrów. Kobieta pokazywała nam miejsce, w którym znajdował się jej dom i wioska oraz zdjęcia z czasów, kiedy nie było jeszcze zapory. Mogliśmy także zakupić od niej wyrabiane tutaj olejki i herbatę.

Po powrocie z wycieczki statek wypłynął w dalszą podróż. Po kolacji poszliśmy na chwilę zobaczyć fragment przygotowanego przez załogę statku programu artystycznego, a później posiedzieliśmy sobie jeszcze pół godzinki na leżakach, na górnym pokładzie. Wiał przyjemny wiaterek i w końcu było troszkę chłodniej. Około 23:00 dopłynęliśmy już w okolice zapory i zacumowaliśmy na nocleg.